Algunos podrían pensar que la rotulación de automóviles es un trabajo simple: ¿No es solo poner calcomanías gigantes en su automóvil? ¿Cual es el problema? O algunas personas son un poco paranoicas al hacerlo: hacer todo con cuidado y seguir teniendo problemas.
Todo esto nos demuestra una cosa: ya sea que no se preste atención en absoluto o se preste demasiada atención, las cosas incorrectas no ayudarán a la instalación de la envoltura. Necesitas algunos consejos y trucos sólidos para salvarte.
Así que aquí tenemos algunos consejos para una instalación exitosa para su referencia:
elige el material adecuado
Debes haber escuchado el dicho: “Obtienes lo que pagas”. Hace exactamente lo mismo para la industria de la rotulación de automóviles. Para obtener el acabado perfecto, primero debe tener el material adecuado. Hay una variedad de opciones en el mercado, y no todos los tipos de vinilo son adecuados para su vehículo.
Dado que diferentes envases son adecuados para diferentes aplicaciones, tomar una decisión equivocada puede dar lugar a múltiples resultados: mala adherencia a las superficies de los automóviles, formación de ampollas, arrugas o incluso estiramiento excesivo de la película. Entonces, antes de decidirse, considere si está haciendo una rotulación parcial o total del automóvil y en qué superficie va a aplicar la película. Por supuesto, puede consultar las instrucciones proporcionadas por el fabricante, que le indicarán para qué tipo de superficie es adecuada la película.
Hoy en día, los fabricantes ofrecen una amplia variedad de vinilos que varían en calidad y rendimiento. Algunos son bastante altos, otros son bajos. Y estos determinarán el aspecto y la longevidad de su paquete en los próximos días. Entonces, de nuevo, asegúrese de tener mucho cuidado y elija en consecuencia.
Medir de antemano
Esta puede ser la parte que algunas personas pasan por alto, pensando que pueden adivinar cuánto vinilo se necesita para la instalación de un paquete. Pero adivinar a veces puede ser muy arriesgado. Si subestimas la cantidad de material, podrías terminar esperando una eternidad por una película adicional, dejando tu automóvil sin terminar. Peor aún, incluso si termina con una parte adicional, es posible que ni siquiera coincida con el mismo tinte que su película original.
Entonces, lo mejor que puede hacer es medir todas las áreas que desea envolver antes de instalar, y siempre agregue un área adicional a los bordes para que tenga espacio para hacer algo cuando lo necesite. Por ejemplo, cuando a veces desea meterse debajo de los paneles de la carrocería (como envolver el capó) para que se vea impecable y evitar futuros levantamientos.
Limpiar a fondo
Esta no es la parte más divertida, pero definitivamente uno de los pasos más importantes en la instalación del paquete. Lo mejor es lavar y secar el coche con un día de antelación. Los instaladores tienen que revisar cada centímetro del automóvil para asegurarse de que se hayan eliminado toda la cera, el aceite y la suciedad, porque a los adhesivos de vinilo no les gustan estas cosas.
Lo mismo ocurre con el óxido. Si hay manchas de óxido en el coche, asegúrate de arreglarlas antes de envolverlas, ya que el pegamento tampoco se adhiere bien a ellas. Además, si lo ignora y lo monta, la forma y las irregularidades aparecerán en la película más adelante. Peor aún, si no se ocupa de ello, el óxido seguirá creciendo debajo.
Los dos puntos anteriores harán que la laminación falle y la película se formará en poco tiempo. Así que el trabajo de limpieza tiene que ser muy cuidadoso. Preste especial atención a las áreas difíciles que suelen contener la mayor parte de la suciedad y el aceite. Por ejemplo, interiores de huecos de ruedas, parachoques, capós, estribos y sus bordes circundantes. Y recuerde limpiarlo por última vez con alcohol isopropílico antes de instalarlo.
Elija la ubicación de instalación correcta
Creo que la mayoría de los instaladores saben que la elección correcta es instalar en interiores, donde hay una temperatura controlada y una sala limpia con instalaciones de extracción de polvo. ¡Este es un buen comienzo! Una mejor práctica es seguir las instrucciones proporcionadas por el fabricante y ajustar la temperatura ambiente a la temperatura correcta: no demasiado alta, lo que puede hacer que la película se estire demasiado; finalmente falla.
Instalación
Ahora es el momento de finalmente comenzar la instalación real, pero no se entusiasme demasiado porque el proceso es tan difícil como los pasos que ya ha seguido. Antes de aplicar cualquier vinilo a su vehículo, es mejor tener un plan en mente. Es importante averiguar qué herramientas utilizará y comprender dónde se cortarán y colocarán partes específicas de la película. Una vez que despejas tu mente, las cosas se vuelven mucho más fáciles.
Al aplicar, haga primero la parte más plana del panel para obtener una línea base para referencia, y deje las áreas más difíciles donde necesita calor para más tarde. Es bueno colocar cinta aisladora en la superficie antes de cortar la película. Y recuerde usar una hoja nueva cada vez que necesite cortar.
Tenga cuidado de no estirar demasiado una película, especialmente cuando se aplica calor, ya que cuando estira el vinilo, en realidad también está estirando el pegamento al mismo tiempo. Una vez que la película se estira demasiado, la cantidad de pegamento se diluirá por pulgada cuadrada. Esto conducirá a una falla de adherencia a su automóvil, y es posible que se levante o se doble en los días posteriores.
Post calor
Este es también uno de algunos pasos que las personas pueden pasar por alto o incluso omitir, pero también es una de las partes más importantes durante la instalación de una envoltura. De hecho, sin poscalentamiento, no puede decir que haya terminado el trabajo.
Dondequiera que haya estirado la película para que quepa en áreas difíciles, necesita calentamiento posterior. Hemos hablado de por qué el postcalentamiento es tan importante. Pero les recordaré brevemente por qué nuevamente aquí: debido a la propiedad del vinilo, la película tiene una memoria que solo se puede matar cuando se calienta.
Sin embargo, si omite este paso, es seguro que la película se encogerá debido a las dos fuerzas contradictorias de su memoria y pegamento. Y luego seguirán la descamación, los bordes rizados, las burbujas, las arrugas, el levantamiento y otros problemas.
Por lo tanto, lo mejor es consultar las instrucciones que proporciona el fabricante, donde te indicará a qué temperatura se matará la memoria de tu película, y así se evitarán todos esos problemas. Por ejemplo, la temperatura posterior al calentamiento de la mayoría de las películas Carlike supera los 100 grados centígrados.
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